Исторический 2-осный вагон-ледник Российских железных дорог №0002.
Исторический 2-осный вагон-ледник Российских железных дорог №0002.
Версия 1.0.
Автор(ы): Модель: Дмитрий Кураксин (Dima) Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima), Игорь Босняков (BIgor), Вадим Шандарев (German) Техническая настройка: Дмитрий Кураксин (Dima), Вадим Шандарев (German), Алексей Алпатов (Aleks) Фотоматериал: Савицкий И.С. (www.parovoz.com), Дмитрий Ион (Prapor), Дмитрий Кураксин (Dima) Добавлено: 25 мая 2007 г. 16:14:31 Размер: 1.62 Мб Скачан: 8514 раз
Исторический 2-осный вагон-ледник Российских железных дорог №0001.
Исторический 2-осный вагон-ледник Российских железных дорог №0001.
Версия 1.0.
Прототип вагона находится в МЖТ Ростов, ст. Гниловская.
Автор(ы): Модель: Дмитрий Кураксин (Dima) Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima), Игорь Босняков (BIgor), Вадим Шандарев (German) Техническая настройка: Дмитрий Кураксин (Dima), Вадим Шандарев (German), Алексей Алпатов (Aleks) Фотоматериал: Савицкий И.С. (www.parovoz.com), Дмитрий Ион (Prapor), Дмитрий Кураксин (Dima) Добавлено: 25 мая 2007 г. 16:09:43 Размер: 1.66 Мб Скачан: 7986 раз
Историческая четырёхосная цистерна Советских железных дорог №0003.
Историческая четырёхосная цистерна Советских железных дорог "Канадского" типа №0003 с винтовой сцепкой и автоматической сцепкой СА3.
Версия 1.0
Первые цистерны, заказанные в Канаде для Советской России были построены заводом
Canadian Car& Foundry Co.,Ltd. в Монревле в 1921 г.
Подобные цистерны грузоподъёмностью 30 т заказывались и до 1917 года, поступая
в Россию через Владивосток. Хотя в 1920-30 гг цистерны поставлялись с буферами
и винтовой упряжью, в послевоенных албомах чертежей этот тип даётся с установленной
автосцепкой и без буферов.
Автор(ы): Модель: Дмитрий Кураксин (Dima)
Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima)
Техническая настройка: Алексей Алпатов (Aleks),Дмитрий Кураксин (Dima),Вадим Шандарев (German) Фотоматериал: Дмитрий Ион (Prapor) Добавлено: 28 нояб. 2005 г. 3:46:51 Размер: 3.17 Мб Скачан: 10639 раз
Исторический четырёхосный вагон для перевозки среднетоннажных кониейнеров №0009
Исторический четырёхосный вагон для перевозки среднетоннажных кониейнеров на базе крытого вагона образца 1936 года с тормозной площадкой Советских железных дорог №0009.
Версия 1.1
Автор(ы): Модель: Дмитрий Кураксин (Dima),Вадим Сутковой (tch-1) Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima) Техническая настройка: Алексей Алпатов (Aleks),Дмитрий Кураксин (Dima),Вадим Шандарев (German) Фотоматериал: Дмитрий Кураксин (Dima),Виктор Михайлов (awaken) Добавлено: 28 нояб. 2005 г. 3:33:58 Размер: 2.43 Мб Скачан: 9797 раз
Исторические 2-осные платформы Советских железных дорог типа НТВ (Нормальный Товарный Вагон) №0003
Исторические 2-осные платформы Советских железных дорог типа НТВ (Нормальный Товарный Вагон) №0003.
Версия 1.3
Все платформы имеют различные номера и маскимальную массу.
Этот пакет включает в себя пустую платформу, платформу с досками, платформу с трубами.
Автор(ы): Модель: Дмитрий Кураксин (Dima)
Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima), Игорь Босняков (BIgor)
Техническая настройка: Дмитрий Кураксин (Dima), Вадим Шандарев (German)
Добавлено: 17 июля 2005 г. 8:30:55 Размер: 1.75 Мб Скачан: 9604 раз
Исторические 2-осные платформы Советских железных дорог типа НТВ (Нормальный Товарный Вагон) №0002
Исторические 2-осные платформы Советских железных дорог типа НТВ (Нормальный Товарный Вагон) №0002.
Версия 1.3
Все платформы имеют различные номера и маскимальную массу.
Этот пакет включает в себя пустую платформу, платформу с деревянными ящиками, платформу с песком, платформу с углем, платформу с грузовым автомобилем ЗиС-5В.
Автор(ы): Модель: Дмитрий Кураксин (Dima)
Текстуры: Дмитрий Кураксин (Dima), Игорь Босняков (BIgor)
Техническая настройка: Дмитрий Кураксин (Dima), Вадим Шандарев (German)
Добавлено: 17 июля 2005 г. 8:30:55 Размер: 1.88 Мб Скачан: 11407 раз
Клуб
